HARLEY DAVIDSON

Harley-Davidson nace en 1903 en Milwaukee de la mano de William S. Harley y Arthur Davidson. Utilizando un taller propio y sus diseños lanzaron la primera motocicleta en 1904.
Después de ser proveedor de EE.UU en las dos guerras mundiales, la empresa es comprada por American Machinery and Foundry que empeoró la calidad de las motocicletas y obligó a sus trabajadores a ir a la huelga, lo que provocó un descenso de las ventas y un deterioro de la imagen de la marca. Ya en 1980 un grupo de inversonres entre ellos Willie G. Davidson recuperó la empresa y cambió la estrategia. Esto hizo que cambiara la imagen de la marca y volvió a recuperar su posición en el mercado perdida en detrimento de empresas japonesas.
Han utilizado una estrategia de diferenciación de producto en todas sus gamas y más concretamente en este modelo V-Rod, en el que mezclan la esencia de distintos tipos de motocicletas, las de velocidad, con las de calle. Este nuevo diseño V-Rod y su creación, es un pequeño resumen de lo que representa y es la propia marca Harley Davidson, "nunca habrás montado en una motocicleta hasta que no subas a una Harley Davidson" con esta frase, intentan diferenciarse de todos los competidores y dar una imagen de superioridad y diferencia, que les ayuda a coger fuerza y fidelizar a sus ya fidelizados clientes. El esfuerzo, trabajo en equipo, los errores y progresos, la tenacidad, la paciencia y sobre todo la diferencia en sus proyectos hace de Harley Davidson un producto único. Seis años han tenido que pasar desde que surgió la idea hasta que han puesto en el mercado esta joya. Muchas horas de trabajo y muchas pruebas para crear un impacto en el mercado de la motocicleta.

Taller de Jose

La amenaza de las grandes superficies ha llegado, y con esto todos los comercios de barrio se ven obligados a inventar nuevas estrategias para poder sobrevivir a estos gigantes. El taller de Jose, lleva dando servicio a los vecinos del barrio madrileño de Carabanchel desde 1960, pero con la apertura de talleres más grandes, con un servicio más rápido y horarios más flexibles ha obligado a Jose a tomar nuevas estrategias para continuar con su taller abierto. Yo le propongo los siguientes pasos:
Estrategia de costes:

• Ofrecer un servicio en el que los clientes puedan utilizar las herramientas y las máquinas del taller abaratando el coste de mano de obra, así podrán hacer sus propios cambios de aceite o de ruedas pagando un alquiler por lo utilizado y utilizando los productos vendidos por el taller.

• Poner publicidad en vehículos particulares o en taxis a cambio de reparaciones gratuitas. Esto reduce los costes en publicidad.

• Abaratar los precios de mano de obra para competir con el resto de talleres ya que los talleres con servicio oficial suelen tener la mano de obra muy cara.

Diferenciación del producto o servicio:

• Ofrecer un servicio de grua gratuito a los clientes.

• Revisar, reparar y llevar los vehículos a pasar la ITV, así los propietarios evitaran esperar las colas y el tiempo que se pierde pasando la revisión.

• Recogida del vehículo en el domicilio del propietario y la posterior entrega en el mismo.

• Abrir el taller los sábados y domingos, porque así los propietarios que por semana no pueden realizar sus revisiones y reparaciones, aprovechen este momento para no perder tiempo de su trabajo.

Focalización del mercado:

• Abrir el mercado al servicio de chapa y pintura también en motocicletas.

Poniendo en marcha las distintas estrategias comentadas anteriormente así como manteniendo ese trato familiar y cercano junto con un servicio rápido y efectivo, pronto notará el aumento de clientes y reparaciones.

visita Fábrica de Mahou

En la visita a la Fábrica de Mahou, que más que una fábrica parecía un museo, todo estaba pensado y preparado para las visitas y todo pienso que, creado por el departamento de marketing con la intención de ganar clientes con cada visita. Del proceso de fabricación destaco la mecanización de todo el proceso, puesto que con los litros que se producen al día hemos apreciado no más de 20 personas trabajando, algo que por desgracia para los tiempos de crisis que vivimos y el aumento del paro ver que en una de las empresas con más facturación nacional, sólo cuenta con 2500 personas en su plantilla. Como conclusión, decir que este tipo de visitas enriquece nuestro conocimiento sobre las empresas y sus diferentes procesos y departamentos.